Все элементы насоса - от электродвигателя до собственно насосной части - заключены в алюминиевый кожух, в донышке которого установлен сетчатый фильтр. Сверху кожух завальцован на крышке.
Весь узел неразборный, однако имеет смысл сделать его разборным, так как развальцовка и повторная завальцовка могут обернуться разгерметизацией кожуха и нарушением работы насоса (падением давления на выходе). Можно отрезать верхнюю часть кожуха на расстоянии около 70 мм от донышка, а затем изготовить две новые детали - верх кожуха и поджимную втулку, с которыми насос стал разборным. Эти детали выполнены из дюралюминия.

При сборке насоса, кроме штатного верхнего уплотнительного кольца, установлено дополнительное внутренним диаметром 58 мм. Если вы не найдете подходящего, можно собрать насос с использованием герметиков. Теперь при необходимости вы можете заменять изношенные детали в любое удобное для вас время.
Подобные насосы "Бош" установлены на автомобилях "Ауди", БМВ, "Вольво" и др., хотя отдельные детали их конструкции могут различаться.