Календарь
«    Май 2012    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
Реклама
Архивы
Март 2009 (2)
Февраль 2009 (2)
Январь 2009 (2)
Апрель 2008 (10)
Март 2008 (34)
Февраль 2008 (14)
 Принцип работы и устройство дозатора-распределителя

Чтобы достичь успеха, надо знать принцип работы и устройство прибора. Дозатор-распределитель системы "К-Джетроник" предназначен для подачи топлива отдельным цилиндрам двигателя. Количество впрыскиваемого топлива зависит от рабочего давления в системе и положения поршня. Давление можно измерить манометром, подсоединив его к магистрали бензонасоса либо к пусковой форсунке. Оно составляет от 4,5 до 6,6 кгс/см2.

Положение управляющего поршня зависит от положения напорного диска расходомера, положения регулировочного винта состава смеси и управляющего давления, действующего на поршень в полости А. Последнее измеряют, подсоединив манометр к магистрали управляющего давления, оно составляет для холодного двигателя 3-3,7, а для прогретого - 3,5-4 кгс/см2.

    
 
Популярное
Партнеры
Copyright 2008 © Mixcars.ru - Эксплуатация автомобиля - советы, ремонт. При копировании любых материалов ссылка на сайт обязательна.
Все ресурсы