Полуавтомат пуска на "Вольво" - узел достаточно надежный и, как правило, регулировок не требует. Но все же стоит выполнить небольшую проверку. На холодном моторе рукой откройте полностью дроссельную заслонку первичной камеры. При этом трос привода должен быть отсоединен. Поверните воздушную заслонку так, чтобы регулировочный винт оборотов холостого хода полуавтомата упирался в шестой выступ на секторе полуавтомата. Отпустите дроссельную заслонку. Зазор между рычагом сектором "газа" дроссельной заслонки и ее упорным винтом должен составлять 4 мм. При несоответствии отрегулируйте его винтом полуавтомата пуска.

Определите в собранном карбюраторе зазор между закрытой воздушной заслонкой и стенками камеры. При 20° С он должен быть в пределах 0,55 - 2,05 мм. Отрегулировать его можно поворотом корпуса биметаллической пружины. При этом зазор между трубкой обогащения смеси и закрытой воздушной заслонкой должен быть 0,5 мм. При необходимости подогните конец трубки.