Тридцати секунд работы форсунок будет достаточно, чтобы сравнить их производительность. Если повторить проверку еще раз, произвольно поменяв форсунки местами, можно точно определить, что является причиной неравномерной работы мотора - дозатор или форсунки (конечно, при исправной системе зажигания, отсутствии подсоса воздуха и равномерном износе цилиндро-поршневой группы). Усилие подъема пластины расходомера должно нарастать равномерно.

Если двигатель не развивает обороты или работает с провалами, следует вначале проверить рабочее давление в системе, а если нет такой возможности, то хотя бы производительность бензонасоса.

Величина проходного сечения клапана зависит от толщины опорных шайб и длины пружины. Так как при массовом производстве обеспечить идентичность этих параметров невозможно, в конструкцию введены регулировочные винты, которые позволяют изменять величину поджатия пружин, обеспечивая одинаковые характеристики дифференциальных клапанов. Этими винтами регулируют производительность форсунок таким образом, чтобы она была равна эталонному значению для данного двигателя и одинакова по всем цилиндрам. Как видим, конструкция дозатора-распределителя не очень сложна, но его настройка требует высокой точности.
Проверить дозатор можно, сравнив производительность форсунок. Для этого надо извлечь их из держателей, не отсоединяя от топливопроводов, и погрузить в любые одинаковые емкости, например обычные бутылки.