Работает распределитель следующим образом. Топливо под рабочим давлением поступает в нижние камеры дифференциальных клапанов, откуда через сетчатый фильтр проходит в полость Б управляющего поршня. Далее через отверстия В (сечение которых зависит от положения управляющего поршня бензин в объеме, соответствующем режиму работы двигателя, поступает в верхние камеры дифференциальных клапанов, а оттуда - к форсункам. Дифференциальные клапаны нужны для того, чтобы поддерживать постоянное падение давления в отверстиях В, независимо от расхода топлива. Обеспечивается это изменением проходного сечения клапана. При поступлении в верхнюю камеру большего количества топлива давление в ней увеличивается, мембрана прогибается вниз и увеличивает проходное сечение клапана, пока не будет достигнуто заданное падение давления.